Kærum Trinbræt!

Det er ikke så mange dage siden, at den skrivende – på denne plads – skrev om fodboldbanen i Kærum og om kampene på denne plads. Det har tilsyneladende gjort nogle enkelte læsere nysgerrige, idet de både har ringet og skrevet, og gerne ville høre noget mere om selve jernbanen.

Når man i dag kører over baneoverskæringerne på Lerbjergvej – vejen fra Saltofte til Kærum – er det vist de færreste, der tænker på, at der indtil den 22. maj 1955 har været en togholdeplads med tilhørende ventebygning. I togfaglig tale hed det vist et trinbræt. Indtil der blev opsat lyssignal, var Lerbjergvej 6 et såkaldt ledvogterhus.

Den 29,2 km lange togbane fra Tommerup Station til Assens blev indviet den 31. maj 1884, og det var først i slutningen af december af 1911, at trafikministeriet blev ansøgt om, at der blev oprettet et trinbræt ved Kærum. I februar 1912 kunne en baneingeniør og en tegner så efter en besigtigelse konstatere, at forholdene ved vogterhuset egnede sig godt til et trinbræt.

I en lokal avis stod der i øvrigt den 7. juni 1912 at læse, at trinbrættet ved Kærum Skole nu ville blive til virkelighed.

Lørdag den 8. februar 1913 oprandt så den store dag, da togene, som det var lovet, ville standse ved Kærum Trinbræt, vel at mærke når der var passagerer at afsætte eller optage.

Til at begynde med var der dog stor utilfredshed blandt beboerne, som samlet havde betalt 1400 kroner for at få trinbrættet oprettet, da det viste sig, at kun to tog ud og hjem gjorde holdt i Kærum. Protesterne blev heldigvis hørt, og togplanen blev hurtigt ændret, så alle tog stoppede, såfremt der var rejsende til togene.

Indtil 1940 var der ventebygning, billetsalg og postekspedition. Rejsegods måtte man dog til Assens eller Ebberup for at få klaret.

Trinbrættet fungerede som trinbræt i 42 år, indtil man den 14. maj 1955 kunne læse i Assens Social-Demokrat, at den 22. maj 1955 vil fire holdepladser ophøre. Det havde gennem længere tid været kendt, at statsbanerne have planer om at nedlægge alle holdepladser på strækningen Assens–Tommerup med undtagelse af Høed. Og det blev jo også en realitet.

I øvrigt blev Assensbanen lukket for persontrafik den 21. maj 1966, og efter at godstrafikken var stoppet i 1994, besluttede transportministeren i 2005, at strækningen nu kunne nedlægges ved forhandling mellem Banedanmark og Assens Kommune.