I september og oktober er det tid for vedligeholdelsen af jernbaneskinnerne over Fyn, og det kan give støjgener for dem, der bor tættest på, oplyser Banedanmark i en pressemeddelelse.

Det er ikke den 155 tons tunge skinnefræser i sig selv, der larmer, og da den kører om natten, skal man ikke være nervøs for at få nattesøvnen spoleret. Det er klargøringen af materiellet om dagen, der kan give støjgener.

– Skinnerne holder længere, og risikoen for skinnebrud mindskes, når vi fræser revnerne væk. Det bliver også lettere for togene at overholde køreplanerne, for der bliver færre steder, hvor tempoet skal ned, og samtidig holder vi skinnenettet i god form, hvilket giver færre skader, siger Pernille Skovrup, sektionschef i Banedanmark.

Før skinnefræseren sættes i gang har et måletog været ude at inspicere jernbanenettet. Ved at benytte måletoget opspores fejlene på et tidligere stadie end førhen, og det gør vedligeholdelsesarbejdet lettere.

Fræsetoget behøver normalt en-tre passager for at fjene en revne. Alt jern der fræses af, og det kan være op til tre tons på en nat, bliver genanvendt.

22.-24. september arbejder fræsetoget på strækningen Tommerup-Aarup og 24.-25. september samt 1.-3- oktober mellem Aarup og Ejby. 3.-4. oktober gælder det strækningen mellem Aarup og Kauslunde.