Om få år kan det lyde sådan i en bil på Den Fynske Motorvej: 

– Jeg er sulten, så kan vi ikke dreje fra ved Aarup, hvor der er en Sunset?

– Nej, jeg synes vi skal tage ind på Burger King.

– Og jeg stemmer på KFC

Uanset hvad familien beslutter sig for, kan den meget vel få sine ønsker opfyldt umiddelbart efter at have drejet fra ved afkørsel 55 på Den Fynske Motorvej. 

Poul Fischer eller rettere selskabet Højvangen 4 under Årup Entreprenørforretning, som Poul Fischer ejer, har nemlig planer om at anlægge et (endnu et) transportcenter ved Grønnemose, nærmere bestemt på ejendommen Højvangen 4, som ligger ud til Bogensevej over for pendlerpladsen.

Poul Fischer har for nylig fået grønt lys fra Assens Kommune til at gå videre med planerne, som indebærer, at kommunen skal lave en lokalplan og kommuneplantillæg for grunden. 

Landinspektørfirmaet LIFA har for Poul Fischer lavet en disponeringsplan for butik, lade- og tankanlæg – til sammen et transportcenter -, som kan tænkes at bestå af et tankanlæg, ladestandere til personbiler og lastbiler, fire restauranter, hvor de tre byder på fast food, vaskehal og et lege- og opholdsrum.  

– Området bliver på den måde meget mere attraktivt, og kommer der også forretninger som thansen og jysk kan det udvikle sig til noget meget spændende. Jeg tror området ved afkørsel 55 kan få samme betydning for Danmark, som Rosengårdcentret, Ikea og Bilka har for Odense. For det ligger midt i Danmark og rigtig mange vil komme forbi området, siger Poul Fischer. 

– Når Poul Fischer i øvrigt ser optimistisk på at etablere et succesfuldt transportcenter på Højvangen 4, skyldes det placeringen. 

– Det er det første, man støder på, når man kører af motorvejen. Og jeg ved jo med mig selv, at hvis jeg f.eks. kører fra i Kassel for at få noget at spise (i Tyskland) så vælger jeg det første sted, jeg møder, hvis ellers det er i orden. 

Poul Fischer regner med, at der nok vil gå en tre år eller mere, inden den røde snor ind til transportcenteret kan klippes over. 

At få lavet lokalplanen vil taget et sted mellem et og to år, og Vejdirektoratet skal også først have anlagt den nye jernbane, som de forventer at kunne tage i brug i 2028, så der går nogle år, men det gør ikke noget, siger Poul Fischer. 

Når bilister og andet godtfolk begynder at køre ind på transportcenteret, er det ikke første gang, at der har været trafik til grunden. 

Grusgrav i gamle dage

– I gamle dage var der grusgrav, fortæller Poul Fischer. 

Dengang var det hans onkel, Jens Kristian Jensen, som ejede grunden. 

Senere i 1968 købte Poul Fischers storebror Ernst grunden. 

– Et par år senere opførte han en stor villa på grunden, men den solgte han, og han havde heller ikke brug for så stor en villa, da han var ungkarl, fortæller Poul Fischer.

I de følgende år var der flere ejere, hvor en opførte en stor ladebygning af træ.

Det kunne, mener Poul Fischer på mange måder have været oplagt for et tømrer- eller murerfirma at købe ejendommen.

Købte ejendommen i 2013

Det skete ikke, og da ejendommen blev sat til salg hos ejendomsmægler Dan Gørtz for 11 år siden, ringede han til Poul Fischer for at høre om hans interesse. 

Poul Fischer slog til uden at være sikker på, hvad han ville med grunden. 

– Jeg vidste jo, at der skulle bygges en ny tosporet jernbane fra Odense til Middelfart, for det havde jeg jo selv været med til at vedtage (Poul Fischer er tidligere folketingsmedlem for DF, red.) og i mange år var det planen, at jernbanen skulle ligge syd for motorvejen, fortæller Poul Fischer.

Sådan blev det ikke. Jernbanen kommer til at ligge nord for motorvejen, og det indebar, at Vejdirektoratet eksproprierede 5.000 kvadratmeter af den 20.000 kvadratmeter store grund.

Videre har Vejdirektoratet lejet ca. 3.000 kvadratmeter, som den skal bruge i forbindelse med byggeriet. 

Hvad det ender med, vides ikke præcist, men mon ikke Poul Fischer eller snare de de kommende virksomheder på transportcentret kan byde på hurtig mad til indvielsen? 

Videre skal der laves en indkørsel ud til Bogensevej, som også skal benyttes af de nuværende beboere på Højvangen i stedet for den der, der ligger klos op ad rundkørslen. 

Om det fra 1 til 1 bliver som skitseret vides ikke, og de i indledningen nævnte restauranter står for skribentens regning. For det eneste, der er helt sikkert, er, at McDonald’s har etableret sig i nærområdet, og at yderligere to fastfoodrestauranter kan være på vej i Grønnemose. 

Det får på ingen måder Poul Fischer til at ryste i bukserne – tvært imod glæder han sig over, at bl.a. Norlys og Rema 1000 er på vej.