Danskerne køber elbiler som aldrig før – og det kræver flere ladestationer i byer og langs de store trafikårer, som fx den fynske motorvej og den gamle hovedvej henover Fyn. 

Og når bilen skal have en gang strøm, kan man passende selv snuppe en burger og gå på toilettet. 

Netop det kan man allerede nu få ordnet ved Grønnemose, hvor der er to fastfood-reatauranter, vaskehal, elladere og tankanlæg. 

Og det bliver bare ved. 

Syd for Gl. Hovedvej er IONITY – fremgår det af et banner på arealet – gået i gang med gravearbejdet bag ved GO ON-tankstationen. 

IONITY er, fremgår det af firmaets hjemmeside et joint venture mellem flere bilproducenter, herunder Ford, Volkswagen, BMW og andre, med det formål at udbygge et netværk af hurtigladere i Europa.  Hvad IONITY mere præcist vil opføre i Grønnemose er indtil videre en hemmelighed.

På den modsatte side af hovedvejen vil energiselskabet Clever opføre en ladepark med op til 30 lynladere. 

For at det kan ske, skal der udarbejdes og vedtages et lokalplanforslag. Den proces er for længst gået i gang. 

Lokalplanforslaget har været i høring – uden at give anledning til ændringer. Miljø, Teknik og Planudvalget har derfor – som forventeligt – sendt forslaget videre til byrådet, som skal foretage den endelige godkendelse. Det anser Folkebladet som en formalitet.  

Clevers kommunikationsrådgiver Stephen Kastberg Haar fortæller Folkebladet, at arbejdet vil gå i gang, så snart lokalplanforslaget har fået ok fra byrådet. 

Han kan i øvrigt oplyse, at ladeparken bliver opført på en hjørnegrund afgrænset af Gl. Hovedvej og Bogensevej. En grund, som ejes af Reitangruppen, der står bag REMA 1000-kæden. 

Bilisterne vil få adgang til ladeparken fra både Gl. Hovedvej og Bogensevej. 

Clever vil også opføre toiletter og restaurantfaciliteter samt gøre området til en grøn oase. 

Kommunikationsrådgiveren håber, at ladeparken kan tages i brug i 2027. 

Danskerne køber elbiler som aldrig før – og det kræver flere ladestationer i byer og langs de store trafikårer, som fx den fynske motorvej og den gamle hovedvej henover Fyn. 

Og når bilen skal have en gang strøm, kan man passende selv snuppe en burger og gå på toilettet. 

Netop det kan man allerede nu få ordnet ved Grønnemose, hvor der er to fastfood-reatauranter, vaskehal, elladere og tankanlæg. 

Og det bliver bare ved. 

Syd for Gl. Hovedvej er IONITY – fremgår det af et banner på arealet – gået i gang med gravearbejdet bag ved GO ON-tankstationen. 

IONITY er, fremgår det af firmaets hjemmeside et joint venture mellem flere bilproducenter, herunder Ford, Volkswagen, BMW og andre, med det formål at udbygge et netværk af hurtigladere i Europa.  Hvad IONITY mere præcist vil opføre i Grønnemose er indtil videre en hemmelighed.

På den modsatte side af hovedvejen vil energiselskabet Clever opføre en ladepark med op til 30 lynladere. 

For at det kan ske, skal der udarbejdes og vedtages et lokalplanforslag. Den proces er for længst gået i gang. 

Lokalplanforslaget har været i høring – uden at give anledning til ændringer. Miljø, Teknik og Planudvalget har derfor – som forventeligt – sendt forslaget videre til byrådet, som skal foretage den endelige godkendelse. Det anser Folkebladet som en formalitet.  

Clevers kommunikationsrådgiver Stephen Kastberg Haar fortæller Folkebladet, at arbejdet vil gå i gang, så snart lokalplanforslaget har fået ok fra byrådet. 

Han kan i øvrigt oplyse, at ladeparken bliver opført på en hjørnegrund afgrænset af Gl. Hovedvej og Bogensevej. En grund, som ejes af Reitangruppen, der står bag REMA 1000-kæden. 

Bilisterne vil få adgang til ladeparken fra både Gl. Hovedvej og Bogensevej. 

Clever vil også opføre toiletter og restaurantfaciliteter samt gøre området til en grøn oase. 

Kommunikationsrådgiveren håber, at ladeparken kan tages i brug i 2027.